Muchos de los accidentes ocurren por no guardar suficiente distancia con el vehículo que se encuentra por delante, ahora veamos que nos dicen las normas jurídicas y técnicas sobre la Distancia de Seguridad entre Vehículos.
El Artículo 75 del Reglamento del Código de Tránsito Resolución Suprema No 187444, titulado “Distancia entre Vehículos”, indica que:
“El conductor de un vehículo deberá mantener, con respecto al vehículo que lo antecede, una distancia razonable y prudente que le permita detener su carro ante cualquier emergencia del vehículo que va por delante.
Para determinar la distancia razonable deberá considerarse la velocidad autorizada, el estado de tiempo, el tipo de vía, las condiciones de la calzada y la intensidad del tráfico vehicular.
Como mínimo la distancia de seguridad deberá ser igual al espacio que pueda recorrer el vehículo durante el tiempo que transcurra desde la percepción del peligro, la reacción y frenada, hasta la detención del vehículo.”.
Por otra parte el Manual de Diseño Geométrico de Carreteras de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) establece como ecuación para la determinación de la distancia de frenado la siguiente:
Donde:
Df = Distancia de Frenado (m)
Vp = Velocidad de Proyecto (km/hr)
t = Tiempo de Percepción + Reacción (s) = 2 s
f1 = Coeficiente de Roce Rodante, Pavimento Húmedo
i = Pendiente Longitudinal (m/m), + subidas y - bajadas
El primer término de la expresión representa la distancia recorrida durante el tiempo de precepción más reacción (dt) y el segundo la distancia recorrida durante el frenado hasta la detención junto al obstáculo (df).
La Tabla 1 siguiente nos muestra las Distancias de Frenado mínimas admisibles en horizontal:
Tabla 1
Distancias de Frenado Mínimas Admisibles en Horizontal
Velocidad de Proyecto [Km/hr] |
5 |
10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
70 |
80 |
df [m] |
3 |
7 |
15 |
25 |
38 |
52 |
70 |
90 |
115 |
La Tabla 2 siguiente nos muestra las Distancias de Frenado mínimas admisibles en una pendiente del 3%, tanto para un vehículo en subida (pendiente con signo positivo), como para un vehículo en bajada (pendiente con signo negativo):
Tabla 2
Distancias de Frenado Mínimas Admisibles
en una Pendiente del 3%
Velocidad de Proyecto [Km/hr] |
5 |
10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
70 |
80 |
df [m] (en subida +3%) |
3 |
7 |
15 |
25 |
36 |
50 |
66 |
86 |
109 |
df [m] (en bajada -3%) |
3 |
7 |
16 |
26 |
39 |
54 |
72 |
94 |
121 |
Como podemos observar a mayor velocidad se requiere mayor distancia para frenar, y en dicha alta velocidad necesitamos mayor distancia para frenar en bajada.
También es importante indicar que cuando ocurre un accidente por no guardar la Distancia de Seguridad entre Vehículos, llamado accidente por alcance, el culpable del mismo y quien debe responder por los daños ocasionados es el vehículo que impacta por la parte de atrás del otro vehículo.
Ing. M.Sc. Mirtha Tórrez Chávez
Ingeniero Civil – RNI 12778
Abogada – RPA 4151397 MTC