Uno de los grandes retos para el mundo en el siglo XXI es el diseño y planificación de transporte urbano masivo para satisfacer las necesidades de grandes concentraciones de gente. Corea del Sur, Inglaterra y Estados Unidos han trabajado esto a partir de la construcción de trenes y metros subterráneos que posibilitan la vida urbana sin un transporte motor. Iniciativas como el teleférico o la línea de buses Puma Katari en La Paz están comprobando la posibilidad de un transporte urbano masivo y ordenado en nuestros suelo, sin embargo, existe mucho trabajo por realizar a nivel nacional ¿Qué debemos aprender de estos países para aplicar este sistema en Bolivia?

¿Cuál es tu opinión respecto al servicio de transporte público en
Bolivia? ?
¿Cómo crees que la ingeniería puede mejorarlo? ⚠

#SIBNacional

Un día como hoy, hace 36 años, Steve Jobs presentó la computadora personal Macintosh. Esta pieza de tecnología revolucionó nuestro entendimiento de las computadoras y su uso.  La Sociedad de Ingenieros de Bolivia celebra este avance para la humanidad preguntándote ¿Imaginas tu trabajo como ingeniero sin una computadora?

El día de hoy, a horas de la mañana y de la tarde, se llevó a cabo el foro que trató el tema del Tren Metropolitano de Cochabamba. Este evento tomó lugar en las instalaciones del Hotel Camino Plaza Real, que fue convocada por el nuevo Ministro de Obras Públicas, Iván Arias. En dicho foro participó el presidente de la Sociedad de Ingenieros de Bolivia, el Ing. Carlos Ballón López. Las temáticas giraron en torno a los conflictos de la planificación de rutas que tomaron lugar gracias a la participación distintos grupos de activistas y OTB’s, que se hicieron presentes para este foro, específicamente acerca de la ruta que tomará la Línea Amarilla del Tren Metropolitano y su impacto ambiental y social en las zonas circundantes a la ruta.

La Línea Amarilla ha generado mucha polémica alrededor de las problemáticas de planificación urbana que representan. Después de un continuo debate, que incluyo la intervención técnica del Presidente de la SIB Nacional, se concluyó en la evaluación de rutas alternativas para esta línea en conjunto a los grupos activistas, organizaciones vecinales, además de una participación profesional de la Sociedad de Ingenieros de Bolivia, siendo invitados por el Ministro de Obras Públicas para ser parte del proceso activo de evaluación de esta problemática.

La Sociedad de Ingenieros de Bolivia se compromete a coadyuvar a la solución de esta problemática urbana con todo el profesionalismo y dedicación que la caracteriza. La  unión entre Sacaba y Cercado es vital para el crecimiento y la unión del valle y debemos precautelar un desarrollo que incluya a todxs.